【摘自《25招讓你百病不侵》,吉恩.史東 著,時報出版】
根據加州大學柏克萊分校一份新的研究報告顯示,午睡不只能促進健康,還能讓人變聰明。有個實驗以三十九名年輕人為對象,其中一組午睡九十分鐘,另一組沒睡。
睡午覺的那組後來舉行學習測驗,得到的成績比另一組高很多。這樣的結果證實了同一研究團隊先前得到的資料:學生為了準備考試挑燈夜戰不是個好主意。整夜不睡會讓學習新事物的能力明顯降低將近四十%,因為睡眠不足時腦部某些區域會關閉。
無論睡不睡午覺,一生當中約有三分之一時間是在睡覺,我們需要一定數量的睡眠,才能維持健康,但時間長短因年齡、因人而異。倘若基本睡眠需求無法滿足,就會累積睡眠負債,最後損害健康。
睡眠不足對身體的影響和壓力一樣:過度疲累的身體會製造荷爾蒙「可體松」,可體松會讓人有活力,卻會同時抑制人類的成長荷爾蒙,因而限制人體自我修復的能力。和壓力一樣,失眠會使健康惡化。
因此,利用午睡調整身體狀態不失為一個養生的好方法。
LineMKT@PCCU
人生最大的幸福~~是同時擁有"健康"與"財富"
2011年11月7日 星期一
2011年11月4日 星期五
看電影 哪張信用卡最好康?
本文摘錄自《Money錢》2011年10月號 ● 撰文:劉育菁
銀行推信用卡,打出不少優惠項目,主要集中在購物與休閒娛樂。隨著《那些年我們一起追的女孩》、《賽德克.巴萊》等電影熱賣,究竟哪張信用卡看電影最划算?
沈寂許久的國片,從《海角七號》、《艋舺》、《翻滾吧!阿信》,一直到最近《那些
年我們一起追的女孩》,以及聲勢驚人的《賽德克. 巴萊》,與即將上映的《五月天追夢3DNA》帶動下,成為時下年輕人最流行的休閒活動。銀行也看準這波國片消費商機,與全省各大戲院合作,推出刷卡購票的電影優惠。
2011年11月1日 星期二
台北/大牌W酒店 游泳池浮在臺北上空
【聯合報/文/張耀】
W酒店在風格上更徹底,終於把輕鬆和浪蕩不羈搬進了六星級酒店的殿堂,還有無數的紅顏色,混合了霓虹,粉紫,橘黃和青色的大紅色,放進了每一個房間。
你不看也得看,W酒店不是你可以忽略的。
露天的游泳池幾乎浮在臺北城上空的,說的更精確一點是浮在信義區的上空,我曾經在東京Park Hyatt三四十層的泳池裡泡過,那感覺是游在東京的屋頂海洋上面。
但感覺還沒有臺北W的泳池那麼過癮,可能今年臺北的夏天,實在是酷熱,而且泳池是露天的。
大堂酒吧基本上是全臺北時髦人士的聚會點,那沙發可以將你深陷到幾乎站不起來,一個晚上小酌的起步費是五千台幣,還是座無虛席。
在臺北,一旦事情跟cool有關,就沒人問價錢了。臺北的W旅館,正是本城潮人的風口浪尖,滿滿一座摩天大廈上下幾十層充滿了靚男靚女,年輕到極點,沒經驗是可以原諒的,那帥呆了的微笑誰擋得住。燙了頭,染了紅發,帶耳環的男孩比女孩還多,站在大門口幫你拿箱子的男孩起碼一米八五的身高,讓客人一進門就覺得自己是誰。
更別說走向客房的一路,精心鋪陳的猩紅色,摩登的數位音樂帶來的所有自命不凡,想入非非了。
憑這點就可以不計服務程序有點小亂,房間的剃刀不太靈光等等。
在臺北東區玩出W旅館這樣的大牌標竿,真是酷呆了!
2011年10月31日 星期一
桃園/竹圍漁港餐廳轉轉轉
【聯合晚報╱蔡明樺】
位於大園鄉沙崙村的竹圍漁港,剛好是大古山與桃園機場的中繼站,近年來漁場受氣候、林口發電廠運作影響,漁獲量大不如前,迫使竹圍漁港轉型成觀光景點,今年5月開幕的「航空港旋轉餐廳」取代彩虹橋,成為竹圍新地標。 位於桃園區漁會5樓的航空港旋轉餐廳,由祺錞公司以OT模式向漁會標下6年經營權,業者耗資2000多萬裝潢,打造成可容納200人的360度旋轉景觀餐廳。
2011年10月28日 星期五
鐵馬熱退燒 三成單車店關門
中時電子報╱周曉婷/台南報導 2011-10-28 07:35
兩年前席捲全台的單車熱燒了一年多已經退燒大半,不只小型單車製造廠度小月要員工休無薪假,經銷商也傳市況不好紛倒店,光是台南溪北地區已傳有三成單車店關門大吉,苦撐待變的車行早已沒有顧客捧著錢上門還買不到車的榮景。
單車熱和蛋撻熱一樣,燒了一、兩年迅即冷卻,兩年前買車、騎車是時尚,近來車市呈M型發展,台南新營阿仁單車負責人林志仁觀察,高價車種依舊有人買,低價通勤車一向有穩定客源,倒是中階車款隨著單車運動人氣退燒,銷路衰退約五成。
林志仁說,兩年多前單車熱正旺,每周約騎的車隊來來往往,店裡幾乎每天到晚間十一時都還人聲鼎沸,一年前營業時間提早到晚間十時打烊,半年多前開始,幾乎晚間八時後就沒啥車友及客人上門,每晚九時準時打烊,連原本每周三固定約騎都取消。
單車熱火紅時,單車店一家接一家開,近半年來,倒店的也不在少數,溪北地區約有三成單車店收攤;林志仁說,同業不堪庫存壓力關門,旗下名牌單車交由其他車行便宜賣,只求不賠本,對照當年消費者捧著現金爭搶熱門車款不可同日而語,令人十分唏噓。
一窩蜂買單車的人不再騎車,單車店生意變差,業者窮則變,變則通,林志仁認為,車友換車機會變小,但換配件機會增加,維修算是單車店另條生財管道,業者把握機會仍可維持營運。
個人覺得,真的好可惜,適當的鐵馬運動對身體是有益的,單車也不會排放廢氣,對環保是友善的,要多多利用雙腿和小摺,讀萬卷書不如行萬里路啊!
兩年前席捲全台的單車熱燒了一年多已經退燒大半,不只小型單車製造廠度小月要員工休無薪假,經銷商也傳市況不好紛倒店,光是台南溪北地區已傳有三成單車店關門大吉,苦撐待變的車行早已沒有顧客捧著錢上門還買不到車的榮景。
單車熱和蛋撻熱一樣,燒了一、兩年迅即冷卻,兩年前買車、騎車是時尚,近來車市呈M型發展,台南新營阿仁單車負責人林志仁觀察,高價車種依舊有人買,低價通勤車一向有穩定客源,倒是中階車款隨著單車運動人氣退燒,銷路衰退約五成。
林志仁說,兩年多前單車熱正旺,每周約騎的車隊來來往往,店裡幾乎每天到晚間十一時都還人聲鼎沸,一年前營業時間提早到晚間十時打烊,半年多前開始,幾乎晚間八時後就沒啥車友及客人上門,每晚九時準時打烊,連原本每周三固定約騎都取消。
單車熱火紅時,單車店一家接一家開,近半年來,倒店的也不在少數,溪北地區約有三成單車店收攤;林志仁說,同業不堪庫存壓力關門,旗下名牌單車交由其他車行便宜賣,只求不賠本,對照當年消費者捧著現金爭搶熱門車款不可同日而語,令人十分唏噓。
一窩蜂買單車的人不再騎車,單車店生意變差,業者窮則變,變則通,林志仁認為,車友換車機會變小,但換配件機會增加,維修算是單車店另條生財管道,業者把握機會仍可維持營運。
個人覺得,真的好可惜,適當的鐵馬運動對身體是有益的,單車也不會排放廢氣,對環保是友善的,要多多利用雙腿和小摺,讀萬卷書不如行萬里路啊!
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